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“萬(wàn)豐奧特”上半年出口逆勢(shì)飛揚(yáng)（紹興日?qǐng)?bào)）
發(fā)布時(shí)間：2012-08-06 點(diǎn)擊：278
■記者 潘麗萍 實(shí)習(xí)生 潘淑淑
炎夏一日，在萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)生產(chǎn)車(chē)間，一排排锃亮的鋁合金汽輪一字排開(kāi)，員工們仔細(xì)地作最后的檢測(cè)，打好包的產(chǎn)品靠墻而立，整裝待發(fā)。“這些都是銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)的產(chǎn)品，如今生產(chǎn)形勢(shì)很好，一直忙不過(guò)來(lái)?！睙峄鸪斓木跋?，讓“萬(wàn)豐”人喜上眉梢。
“萬(wàn)豐”創(chuàng)立20年來(lái)，旗下主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車(chē)零部件已形成年產(chǎn)4000萬(wàn)套規(guī)模，成為全球最大的鋁合金車(chē)輪生產(chǎn)基地。今年上半年國(guó)際市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，而“萬(wàn)豐”卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，1～6月銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)16%，新產(chǎn)品收入同比增長(zhǎng)21%，出口交貨值同比增長(zhǎng)17%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)18%。在我市的出口排行榜中，“萬(wàn)豐”的出口額也從去年的第四位上升到了第三位。
早在2004年，“萬(wàn)豐”發(fā)現(xiàn)印度沒(méi)有一只鋁合金輪轂，遂決定實(shí)施藍(lán)海戰(zhàn)略，開(kāi)辟這個(gè)新市場(chǎng)。僅過(guò)了一年，“萬(wàn)豐”就使印度使用鋼輪的歷史畫(huà)上了句號(hào)。目前，“萬(wàn)豐”輪轂已占據(jù)印度50%以上的市場(chǎng)份額，今年上半年對(duì)印度的出口形勢(shì)喜人。
“萬(wàn)豐”自1998年做汽車(chē)輪轂以來(lái)，目標(biāo)就鎖定全球六大體系的高端客戶，如奔馳、寶馬、大眾、通用、豐田等都是他們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。正是一直以來(lái)的誠(chéng)信共贏，使精英客戶在行業(yè)低迷時(shí)，優(yōu)先確保了“萬(wàn)豐”的大批量、滿負(fù)荷生產(chǎn)，形成了較好的市場(chǎng)集中度，如今該集團(tuán)主營(yíng)出口業(yè)務(wù)占70%以上。
“萬(wàn)豐”在出口保增長(zhǎng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪“輕量化”，以創(chuàng)新?tīng)?zhēng)得市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)?！叭f(wàn)豐”通過(guò)應(yīng)用全球頂尖鍛造工藝、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)輪平均重量減輕了6%。據(jù)測(cè)算，重量每減輕1%，每年可節(jié)約生產(chǎn)成本1000多萬(wàn)元；以年均4萬(wàn)公里計(jì)算，每輛車(chē)年耗油可減少100多升。
以更低的成本贏得更多的訂單，“同步研發(fā)”的能力，意味著“萬(wàn)豐”能夠根據(jù)主機(jī)廠戰(zhàn)略調(diào)整在第一時(shí)間進(jìn)行同步研發(fā)。近幾年來(lái)，該集團(tuán)每年用于研發(fā)的投入都占銷(xiāo)售額的5%以上，并建立了行業(yè)首家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、首家院士工作站、博士后工作站，目前已取得授權(quán)專(zhuān)利578項(xiàng)，起草了21項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并作為中國(guó)企業(yè)代表參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂。
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