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產(chǎn)業(yè)價值是實施海外收購關(guān)注的重點
2013年底，我們?nèi)f豐僅用3個月的時間，完成對全球鎂合金領(lǐng)域的領(lǐng)跑企業(yè)——鎂瑞丁的全資收購，也順利實現(xiàn)了全面國際化進(jìn)程中至關(guān)重要的一步——資本國際化。
這起跨國收購案在業(yè)內(nèi)一度引起不小的轟動和熱議。很多人不解，萬豐為什么會在這么短的時間內(nèi)拍板這筆金額不菲的跨國收購？
一、高效的跨國收購，僅用3個月時間搞定
收購鎂瑞丁，是我們?nèi)f豐全面國際化和實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵，既是基于萬豐自身的戰(zhàn)略定位考慮，也是對未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的順應(yīng)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)的振興對于實現(xiàn)我國從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變至關(guān)重要，而我國汽車零部件行業(yè)要縮小自身在技術(shù)、管理上的差距，資本收購確實是一條捷徑，對萬豐的發(fā)展亦是如此。
萬豐過去20年伴隨我國汽車市場的井噴式增長，已經(jīng)發(fā)展成為一個全球汽車鋁合金輪轂的最大生產(chǎn)基地，無論是從市場規(guī)模、技術(shù)、市場占有率、客戶親和力和盈利能力等要素看，都已經(jīng)成為這一細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。但萬豐未來的發(fā)展，并不滿足成為單打冠軍，而是要成為汽車零部件行業(yè)的模塊化冠軍，所以我我們?nèi)f豐一直在尋找合適的并購對象。
而作為全球鎂合金領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，鎂瑞丁便成了萬豐實現(xiàn)國際化收購的理想目標(biāo)。這家創(chuàng)立于1981年的加拿大公司，擁有全球頂級的鎂合金技術(shù)研發(fā)中心，掌握著鎂合金鑄造、磨具設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、機械加工、表面防護(hù)處理、鎂合金焊接等世界領(lǐng)先技術(shù)。更重要的是，該公司的產(chǎn)品和技術(shù)代表了我國汽車輕量化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)趨勢，而且其所需的原材料鎂也有60%來自中國。
鎂瑞丁目前在加拿大、美國、英國、墨西哥、中國等五個國家設(shè)有六個生產(chǎn)基地和全球研發(fā)中心，在汽車鎂合金零部件領(lǐng)域也已經(jīng)享有盛譽，與特斯拉、保時捷、奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、路虎、豐田、本田、福特、通用、菲亞特等世界高端汽車品牌都有著長期待合作關(guān)系，年銷量已經(jīng)占到北美鎂合金壓鑄汽車零部件總量的65%?？梢哉f，借助此次海外收購，我們?nèi)f豐不僅順利實現(xiàn)了未來產(chǎn)品的升級轉(zhuǎn)型，更一舉站上了全球鎂合金領(lǐng)域的技術(shù)、市場制高點。
在這次收購中，決策的效率是此次收購順利完成的關(guān)鍵。當(dāng)時國內(nèi)有3家企業(yè)同時參與了對鎂瑞丁的競購，其中也包括國內(nèi)的主流整車企業(yè)。最終，我們?nèi)f豐在談判中脫穎而出。
萬豐在3個月完成這筆收購，除了得益于我們民營企業(yè)特有的體制、機制的靈活優(yōu)勢和整個競購團(tuán)隊的精誠合作，更重要的原因是，我們這筆收購恰逢國家行政制度的簡政放權(quán)，為我們完成這筆收購贏得了寶貴時間。鎂瑞丁收購項目，如果放在幾年前，相關(guān)部門的審批時間至少需要5—6個月，而現(xiàn)在鎂瑞丁收購項目上報國家發(fā)改委5個工作日就順利批出，商務(wù)部短短1天時間就完成審批，各部委審批的速度之快、效率之高，讓被收購方也刮目相看，認(rèn)為中國企業(yè)在這么短的時間內(nèi)完全不可能辦成的事。通過此次收購，我們?nèi)f豐嘗到了新一屆政府簡政放權(quán)的“甜頭”。
二、收購鎂瑞丁，我們看重的是其產(chǎn)業(yè)價值
當(dāng)我們?nèi)f豐用15.3億元收購鎂瑞丁時，外界一度認(rèn)為，這是一筆超出被收購企業(yè)資產(chǎn)價值的溢價收購。但在我看來，這卻是一筆非常劃算的交易，鎂瑞丁的價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至于此。從長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略看，鎂瑞丁的產(chǎn)業(yè)生命力和價值與目前的價格是不成正比的。其本身的產(chǎn)業(yè)價值很強。這個企業(yè)不僅可以做強、做大更可以做久。被收購企業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值是萬豐海外收購時最看重的一點，主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命周期，企業(yè)在這一產(chǎn)業(yè)中的地位以及未來的市場前景。
根據(jù)預(yù)計，鎂合金產(chǎn)業(yè)后期的復(fù)合增長潛力巨大，特別是在我國，至少可以做30—50年。目前，鎂瑞丁在我國的銷量還是微不足道的，但我國航天、航空領(lǐng)域?qū)︽V合金材料的需求增長很快。我國鎂合金市場的增長前景將十分廣闊。
雖然距離收購不足一年，但鎂瑞丁目前的盈利能力和各項經(jīng)營指標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們收購時的預(yù)期。萬豐已大膽確立美瑞丁未來五年要實現(xiàn)100億元的銷售目標(biāo)。
三、著眼“大交通”領(lǐng)域的收購
收購鎂瑞丁公司的意義還不僅僅在于萬豐奧特本身的國際化進(jìn)程，更在于通過這次收購，可以填補國內(nèi)鎂合金深加工應(yīng)用領(lǐng)域的空白。通過萬豐奧特的跨國并購，引進(jìn)世界最先進(jìn)的工藝，我國將得以從鎂資源大國走向鎂資源強國，真正實現(xiàn)企業(yè)和國家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
我國是鎂資源大國，鎂儲量居世界第一位，但鎂合金深加工及應(yīng)用非常落后。國家工信部發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出要大力發(fā)展高性能的鎂合金產(chǎn)品，重點滿足汽車、大飛機、高鐵等裝備領(lǐng)域需求。
汽車的輕量化發(fā)展趨勢，必將帶動鎂合金汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)鎂合金的市場增長空間非常廣闊，不僅在汽車行業(yè)，還會被越來越多地應(yīng)用到航天、航空等領(lǐng)域。
只要時機合適，我們?nèi)f豐將會繼續(xù)以并購的方式夯實自己的海外版圖。在并購的選擇上，萬豐將始終堅持三個原則：第一是“有所為，有所不為”，堅持只做自己最擅長的領(lǐng)域，并購整合涉及航天、航空、海洋、陸地等 “大交通”領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的高端延伸；二是并購對象定位在價值20億元人民幣以上的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，其必須是行業(yè)細(xì)分市場的全球領(lǐng)跑者，擁有行業(yè)核心技術(shù)、真正掌握市場的話語權(quán)；三是并購對象必須價格合理，能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。
四、收購之后更需重視文化融合
鎂瑞丁公司目前有將近2000名外籍員工，如何實現(xiàn)收購之后雙方在企業(yè)文化上的融合，決定著收購后的企業(yè)發(fā)展。
2014年4月，我曾帶領(lǐng)高管團(tuán)隊專程前往鎂瑞丁公司在美國、加拿大和墨西哥的生產(chǎn)基地了解情況。每到一處工廠，就會召開交流座談會，傾聽當(dāng)?shù)毓S經(jīng)營管理團(tuán)隊的想法，并明確地告訴他們，收購以后，一不裁員、不換人，二要提高工資福利待遇，三要幫助他們切實解決經(jīng)營當(dāng)中存在的問題，包括加大投資、優(yōu)化市場、制定戰(zhàn)略。通過現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，萬豐高管團(tuán)隊使鎂瑞丁管理者迅速統(tǒng)一了思想、產(chǎn)生了共識，更加明確了萬豐收購的目的是為了真正要把企業(yè)不斷地做強做久。收購?fù)瓿芍?，原本只?0%開工率的鎂瑞丁工廠很快就恢復(fù)了滿負(fù)荷生產(chǎn)。
跨國并購能否成功，我們認(rèn)為最關(guān)鍵的在于雙方價值觀能否實現(xiàn)高度一體。此次鎂瑞丁之行，我感觸很深，不僅讓我們看到了對方的技術(shù)研發(fā)能力，更深刻感受到到當(dāng)?shù)貒竦姆梢庾R非常強，法律制度也十分完善，員工的整體素質(zhì)也非常高，值得萬豐學(xué)習(xí)、借鑒。為了更好地促進(jìn)雙方的企業(yè)文化交流，萬豐還將分批組織外籍員工到公司交流，讓他們更好地了解中國市場和中國文化，并且這將成為一個長期的項目。只有人與人之間的融合成功了，技術(shù)和資本才能更好地融合。
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